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广东东莞黄江进口二手丰田,黄江靠谱车行告诉你

广东东莞黄江进口二手丰田,,将里程表调低后再出售,提高售价似乎已成为二手车交易存在的一个“行业潜规则”。对于将这些动过手脚的里程表和一些老旧的二手车返老还童来达到促进二手车交易这一行为,严重损害了消费者的权益。 
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广东东莞黄江东莞黄江二手车的前世今生

黄江,一个靠水车闻名天下的地方。大多数人都以为,所有水车全都在黄江其实并不集中在黄江,主要集中在周边都有车库停放,只不过一个仓库里,不会超过四台车,原因大家都懂的,风险控制。

资本的积累最初总是血腥的,老一辈的人,发现这生意好做,便拖家带口、回到乡里拉上自己的兄弟姐妹到这地方干起了家族生意,经历了大大小小很多次的扫荡,老一辈的人基本上都已经不在了,该转正的转正、该跑路的也已经跑路了。

很多老一辈的人在那个时间段赚到了钱很多都转了行,大多数安安稳稳拿着这第一桶金转做正当行业。树大招风,被干掉的总是那几个出头鸟。

其实我们合伙做公司,也没像正当行业里面那么复杂,做一大堆的什么合同乱七八糟,走什么法律程序的,都是直接打钱到账户上,口头约定。其实很佩服的一点其实在黄江的人百分之九十五以上的行业老玩家都是特别守信用的,不会在钱上面坑你一分。其实大多数做灰产的老大都是信字当头,这也不难理解,能做的好无非都是信字当头的,这是所有灰产业里面的一道底线。当然了,诈骗除外。

很多人把干水车的这些人想象的无恶不作、烧杀抢掠的,恰恰相反,在我们整个团队里面,我觉得这是群非常淳朴、务实的人,虽然大多数没什么文化,普通话都讲的不准。但是绝对都是心里善良、单纯质朴的。很多老大哥都是从一个月薪三百的洗车工一步一步走到今天的,这个有空我再给你们讲讲他们的故事。

往往我们能不得罪任何人就不得罪任何人,毕竟我们做的也是灰产,没有对不起谁对于我们来说才能活得更安心。我们团队的每一个人都是如此,要不然也不会一路走过来了,其他家不熟悉的我就不清楚了,也不多评论了。当然也有很多人在卖一些其他产品坑人的,我也不详说了。

但是呢,什么行业里面都总有蛀虫,我也被同行坑过,这点谁也不敢保证。至少在我们自己团队的和几个比较熟悉的团队的这个圈子里面,大家都挺好相处的。 有很多朋友,来了东莞担心什么车被装了定位偷回来、车开不出东莞乱七八糟的,很负责任的告诉你,作为一个正正经经在这个行业里生存的人,是不屑于做这种事的,至少我没遇见过,如果有,这样的人早就被我们排斥出圈子了。

其实几千万的体量在很多大哥眼里也就自己集团旗下的一个小小不起眼的分公司罢了,或者去澳门一次的流水,世界杯下来的一个月的输赢。所以说我们这个真的是一个表面风光、背地心酸的行业,你见到我们天天豪车换着开看上去个个光鲜亮丽,却不知道我们一口气把车从东莞开到河南十七八个小时是汽车人的标准配置。

几个人合一台车,在这里也是常态,所以很多时候冒出几个一手车主真的也不奇怪。因为大家在这台车上都有资金在里面。因为这样子,车会卖的特别快。 遇上合适、行情好、车况好的车,自己收下整台车的人,也有,我平常看准行情觉得可以,车况很漂亮的一般就自己要了。反正丢进黄江销售网络,出手也不会太慢。

所以有时候一台车,冒出几个号称自己一手车主的也没什么奇怪,但是呢,往往外来人是肯定找不到。 因为东莞做这行的人其实很多,大大小小车主可能200人左右,上千台车,所以有时候你要的车型我自己也不一定有,需要去调货很多特别外行的人,到了东莞,都想找一手车主购车,但是说实话,茫茫人海有如大海捞针,有这个力气不如研究下车况。

买黄江二手车,十大禁忌记于心

随着二手车行业越来越受到关注,行业竞争日益激烈,规范和诚信也越来越好,但是仍有不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象,主要是很多用户缺乏基本的了解,有时候过于心急,造成一些损失。淘车网希望通过下面的介绍,能让用户了解到行业的一些“潜规则”,从而能够更好地买到称心如意的二手车。

禁忌一:着急交订金

目前北京市旧机动车交易市场作为全国最大的二手车市场之一,日常的商品车库存量将近1万台,一般来说只要不是特别特殊的车辆,不会遇到没有车的情况。当然用户的选择不一样,如果在用户不了解全面的情况下,没有完全确定的时候不要着急交订金,因为按照有关规定,用户如果不在合约期间内提车付款,订金不退还。一般订金在车辆售价的1%至5%之间。

禁忌二:只关注某一方面

对于这类禁忌,一般女性用户和年轻用户比较多,往往只关注外表,尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Mini 、奥迪TT等等。车辆需要考虑综合性能比较,需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等,因此选择的时候不要“一根筋”,关键时刻要理智。

禁忌三:只面对一款车

二手车与新车的最大不同在于其个性化,尤其是供应车辆不一定根据购买方的意愿,比如车辆的型号、颜色、配置、价格等。我们建议用户一般选择二手车按照价格空间和功能需求来圈定车辆,而不能仅仅就面对一款车,这样容易造成价格偏差,购买价格偏高等等。

禁忌四:过于坚持己见

随着中国汽车消费者的逐步成熟,越来越多的用户开始有了自己的“选择”,其实对于相对规范的新车来说选择起来并不难,但是二手车方面不仅要有对车辆状况的相对了解,同时要有对车辆的手续等复杂问题的了解,只有真正从事这一行业的人员才能更好地掌握,所以有时候不要过于坚持己见,多走访几家多听听从业人员的建议,综合考虑。

禁忌五:虚假报价全当真

其实二手商品最大的问题在于价格的不透明化,因此这里面的价格也就有很多“水分”,二手车如此二手房也如此。卖车一般商家报价偏高,买车的时候砍价余地较大。我们建议用户不要听虚假报价,以最终成交价格为基准,找正规商家洽谈交易,不要轻信路边、网络等虚假报价。

禁忌六:用售价做卖价参考

一些用户出售车辆往往通过了解二手车经销商“售价”来衡量自己车辆的出售价格,一方面每台二手车的价格不同,另一方面二手车出售价格中有坎价的余地,另外二手车整备、销售过程中的成本用户不确定,一般出售车辆建议多找几家公司询价最好。仅仅通过售价作为参考很难销售出去,往往心气过高耽误了最佳销售时机。

禁忌七:今日事今日毕

不少用户买车都是一种“急切”的心态,往往抱着咬定青山不放松的态度,在选择新车的时候相对好一些但是选择二手车在某些时段某些情况下也许当天的库存车辆并不是令人很满意,也许等待一周之后不论是价格还是车况也许会更好,所以选择二手车要有耐心,不要非得“今天就要开车走”。

禁忌八:找行家100%没问题
虽然说从业者或者某些用户认为汽车维修工会更加懂车,但是在实际交易过程中,即使是最好的评估师也有“走眼”的情况,并且常规情况下10%的失误率普遍存在,这也就是很多情况下多个评估师共同作业的必要性。即使用户找专家帮忙,但是为了确保真的出了问题能解决,用户还是要按照正规程序签署合同,专家可以相信但专家不是神仙也会看走眼。

禁忌九:公里表作依据
不少用户在购买二手车的时候都参考公里表作为依据,主要问题是目前国内对于里程表的检查和鉴定不完善,容易出现人为的调整情况,因此公里表作为依据有一定的不确定性。除非旧车经纪公司在签订合同的时候明确注明公里表真实性有保障,否则主要应该参考车辆的状况。

禁忌十:代办手续全省心

二手车交易过程相对一般用户觉得比较繁琐,往往找代理公司办理比较方便,但是由于在办理过程中需要用户签订一些文件和证明,如果全权代理在此过程中有很多细节用户缺乏了解容易出现纠纷和后续的问题,比如养路费、登记证、身份证等等,因此代办虽然方便,但是转移登记表格、合同等重要的文件还是要用户自己看和自己确认签字的。

广东东莞黄江进口二手丰田,,黄江二手车购买后需要检查传感器

东莞黄江二手车购买后需要检查传感器,车主在日常保养时要注意对电路、安全气囊以及其他机械部件进行经常性检测。对电路系统检测主要是汽车电脑板以及车灯。现在汽车产品的电子化程度越来越高,汽车电脑指挥着全车电子系统,它工作的好坏至关重要。

而电子产品的大敌就是“水”,因此对进水车辆检测时尤其要对电脑板进行“关照”,如果汽车电脑板存在故障引起假报警,会直接影响到行车安全。对机械部件的检测主要是发动机的检测。密黄江二手车封性不好的发动机会发生漏油,导致机油不够。

发动机因为缺少机油润滑而过热,从而会发生爆缸。还要注意在行驶过程中有没有异响或者抖动。东莞黄江二手车由于进水车辆在电器方面的隐患比较多,也比较难以及时解决,所以车主要特别注意。有条件的车主最好在车辆进水后的一年之内,每隔3个月就到专业维修站对车辆进行检测保养。

东莞黄江盛鑫二手豪车,专营欧美品牌进口二手车,我们突破传统依赖第三方进行销售模式,采用网络直销方式,直接面对客户。凡是购买黄江二手车的,一定要亲临黄江盛鑫二手豪车实地看车,本车行郑重承诺看车试车不收取任何形式的保证金、定金等费用,车没看上分文不收。

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