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东莞黄江进口二手兰博基尼,黄江二手车原来是这样

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东莞黄江盛鑫二手车具有15年的东莞黄江二手车服务经验并拥有遍布全球的贸易关系网。并拥有美国,香港,大陆三地股东的国际性公司。多年的行业经验、与各地经销商之间的紧密联络渠道,使我们能够在短期内提供非常紧俏而且通常交货期较长的车种。 此外,一个高效率运作的小团队给我们的客户同时带来及时的、直接的并且节约费用的优质服务。 祝愿我们能与您开始一个共赢的长期性合作!

优质的服务是我们成功的关键。“周道细心、精益求精”是我们一贯的工作态度,“价格合理,诚信为本,信誉第一”是我们永久不变的经营理念,我们将永远以客户为中心,致力于“为每一个客户找到满意爱驾”。用好的服务,与全国各地的新老客户建立长期的合作关系。您所订购的车辆保证与您的订单一对一相同,竭成欢迎广大用户来电垂询!

我们的宗旨是:诚信为本,服务至上!以真诚的态度,务实的精神提供优惠的价格,为每一个客户推荐好的东莞黄江进口二手车。

东莞黄江网上购买二手车的主要途径

网上买车主要是通过一些专业二手车网站,通过网上的卖家信息,我们可以足不出户找出自己关注的车型。如瓜子二手车、二手车之家、人人车都是汽车是国内最专业二手车网站之一,拥有海量真实二手车交易市场信息,免费提供及时精准二手汽车价格查询、二手车评估系统,拥有大量诚信二手车经销商。买黄江二手车,黄江进口车就上盛鑫车行,加微信朋友圈看车型

购买二手车注意事项

当心购买的二手车是事故车

“事故车一般是指存在结构性损伤的车辆,也就是车辆因发生碰撞或者损坏中伤及车梁、车架等部位需要经过切割、焊接等才能修复的车。而对于那些因轻微刮蹭等原因修补过漆面等皮外伤则不属于事故车。”苗先生说,因事故车即便在修复之后,其车身强度等硬指标也会下降,所以在没有销路,价格会非常低。在二手车市场,一些车贩子会通过各种手法欺瞒购车者,并以此谋取暴利。

记者在采访中发现,同一年生产且行驶里程相近的两辆捷达轿车,在出厂价格、配置、颜色等情况一致的情况下,事故车辆的价格是非事故车的一半。如果是在二手车市场出售事故车辆,一半的购车者往往不会问津,前来搭讪的多是常年从事二手车买卖的车贩。

“由于一半购车者不具备鉴别事故车的能力,单凭价格判断有可能被欺骗。所以除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商以外,还应该找懂车的亲友陪同一起选车。”苗先生说。

卷尺告诉你它是否是事故车

据苗先生介绍,在二手车市场里,有一些口碑高、诚信高的商家,他们的销售人员会直接告诉顾客这台车是不是事故车,并直接指出车辆哪里受过伤。但是,购车者也应具备一些鉴别事故车辆的知识,一来可以避免上当受骗,二来便于讨价还价。

“经过长时间使用的车辆发动机舱内会有很多灰尘,我们可以首先打开发动机盖。虽然在出售之前,销售者都会‘收拾’一下,但如果发现某一部位明显比其它地方更干净,这就需要留心了。”苗先生说,还可以用卷尺丈量前减震器上支架到对角线方向的前大灯距离。如果距离误差在5毫米之内,都属于正常值。而经过车架拉伸等维修的车辆往往相差10毫米以上。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好,有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有,则说明这是一台事故车。

内饰可以证明行驶里程

内饰也可以从一个侧面体现车辆的新旧。“正常使用的情况下,方向盘、安全带以及驾驶位置的座椅、油门刹车踏板的磨损情况都应该与车辆行驶的里程匹配。因为这些地方即便前车主对车辆的保养多么在意,也会产生不可避免的磨损。这可以从一个侧面反映出车辆的行驶里程,如果相差过大则说明车辆有被‘动手脚’的可能。”苗先生说。

据了解,普通的家用车一年行驶里程约1.5万公里,而这样的使用程度在两年之内是不会出现方向盘和挡把等部位严重磨损的。

可从保险公司或4S店获取事故信息

据苗先生介绍,由于受到质保条款的限制,绝大多数家用车都会在质保期内在4S店维修保养,因此我们可以通过4S店查询到车辆的维修、保养记录。目前大部分车只提供两年或6万公里的质保期。之后,一旦这辆车更换到非4S店的修理厂保养、维修,记录就比较难查询了。

此外,保险公司也是我们了解车辆事故的好去处。因为即使更换再多车主,只要车架号不变,车辆的事故记录就一直延续。由于国内多数的保险企业都已实现了保险信息共享,所以大家可以通过这一方法了解车辆的事故记录。

东莞黄江进口二手兰博基尼,,黄江二手车是事故车吗?先了解下什么叫事故车。而谈事故车,就必须先从事故车判定的基本原理说起——

1汽车鉴定三大构件及事故判定分析:汽车骨架三大组成构件是车辆鉴定的基础内容,所谓三大构件是指:汽车结构件、汽车加强件、汽车覆盖件。其重要性也按照由高到低的顺序排列。1.1.1汽车结构件汽车结构件是指:车体框架,可以理解为支撑车体的骨骼,是安全的第一保障。因为结构件本身是一体的,所以只要有所损伤,修复就势必要进行切割焊接工作,安全性会大幅下降。因此但凡结构件受到损伤的车辆,都会被定性为大事故。如图所示,汽车结构件指的是前后纵梁、A、B、C三对支柱,以及前后轮旋。(因为该图无法标注后轮旋位置,所以在此强调)汽车结构件因为影响着汽车驾驶的安全性,所以在车况鉴定和贬值问题上的影响最大。只要以上部分存在问题,都将被视为车辆存在严重安全隐患,定性为大事故。

检查要点:1、是否存在钣金切割痕迹。

2、是否存在褶皱、焊接修复痕迹。

3、是否有腻子胶上图所示的情况,应该是侧面撞击导致B柱变形,通过修复拉直之后,边部必然有些破损,然后采取焊接修复之后刮上了腻子胶,所以注意到有腻子胶,那么就必然存在事故。1.1.2汽车加强件汽车加强件是指:汽车骨骼的一系列强化保护结构,一般车辆碰撞是由加强件首先对碰撞力量进行缓冲吸能,例如:前后防撞梁和翼子板内缘,加强件可以理解为人体的肌肉组织。

需要注意的是:

1)为了保证车辆安全,A、B、C柱也做了加强,这是为了保证车在翻车或者受到上部力度冲击时能够保护乘客。但是ABC柱本身亦属于更高程度的结构件,所以在这里并没有体现。

2)水箱框架有的是塑料组成的,所以采用塑料作为材料的水箱框架不属于加强件。

3)除此之外也有很多部位属于加强件,但是在检测过程中,主要以上图中部位为主。汽车加强件的损伤是对车况碰撞严重性的一个初步判断,是作为事故车判定的一个引点,但是不能作为结论依据。一般发现加强件出现修复痕迹或更换痕迹,就必须对汽车结构件进行检查。1.1.3汽车覆盖件汽车覆盖件是指:汽车表面的蒙皮,比如车门、翼子板、机盖、前后杠等,类似于人的表层皮肤。

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